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　　無塵車間凈化工程的凈化原理與節(jié)能設(shè)置

　　東莞無塵車間工程凈化原理 

　　氣流→初效空氣處理→空氣調(diào)節(jié)→中效空氣處理→風(fēng)機加壓送風(fēng)→凈化送風(fēng)管道→高效送風(fēng)口→潔凈室→帶走塵埃（細(xì)菌） → 回風(fēng)夾道→新風(fēng)、初效空氣處理。

　　重復(fù)以上過程，即可達(dá)到凈化目的。
　　技術(shù)參數(shù)
　　換氣次數(shù)：十萬級10－15次/小時；
　　萬級15－25次/小時；
　　千級50－52次/小時;
　　百級操作臺斷面風(fēng)速0.25-0.35m/s；
　　壓差：主車間對相鄰潔凈房間≥5Pa；潔凈房間對非潔凈區(qū)≥10Pa；
　　溫度:冬季＞16℃±2℃；夏季 ＜26℃±2℃；
　　相對濕度：45－65％（RH）；
　　噪聲≤65dB（A）；
　　新風(fēng)補充量：總送風(fēng)量的20％－30％；  
　　照度：≥300Lux。
　　結(jié)構(gòu)材料
　　1.潔凈室墻、頂板材料一般采用50mm厚的夾芯彩鋼板、凈化專用的氧化鋁型材制造。門采用凈化密閉門，窗采用鋁合金玻璃固定窗。
　　2.地面采用環(huán)氧自流平或高級耐磨塑料潔凈地板。
　　3.凈化通風(fēng)管道選用鍍鋅薄鋼板制作，并采用“PEF”阻燃型的保溫板做保溫。

　　東莞無塵車間工程無塵車間節(jié)能設(shè)置

　　根據(jù)各潔凈系統(tǒng)的運行經(jīng)驗可知，無塵車間的能耗遠(yuǎn)高于一般辦公樓的能源耗量，而且隨著科學(xué)技術(shù)的進步，新產(chǎn)品的研制及各種藥品對潔凈系統(tǒng)潔凈度的日益提高。空氣凈化技術(shù)面對這種挑戰(zhàn)，如果不采取新的對策——革新設(shè)計方法、研制新式節(jié)能設(shè)備、提高運行管理水平，則將無法滿足生產(chǎn)上的要求，或者在能源消耗上要付出更高的代價。所以各國對現(xiàn)代無塵車間的建筑，無不從設(shè)計、運行管理、研究開發(fā)方面考慮各種手段、措施來減少能耗，而且凈化設(shè)備的制造廠商也千方百計的開拓新的設(shè)備，以滿足技術(shù)發(fā)展的需求。

　　一、設(shè)計方面采取的措施

　　a.廠址選擇、建筑布局與工藝設(shè)置的合理性，可以從根本上降低初投資及運行費用。

　　b.減少凈化空間是大家共同關(guān)注的實現(xiàn)節(jié)能的快捷有效途徑的方向。凈化系統(tǒng)的風(fēng)量取決于房間體積和換氣次數(shù)，而換氣次數(shù)大多由潔凈級別所確定，因此要降低潔凈系統(tǒng)的風(fēng)量可以減小凈化空間入手。因為低風(fēng)量化即合理地選定換氣次數(shù)可以減少送風(fēng)動力消耗。同時在管路設(shè)計中盡可能減少系統(tǒng)的阻力，也可達(dá)到降低送風(fēng)動力消耗的效果。

　　c.空調(diào)和凈化功能的分離有利于發(fā)揮各自的技術(shù)經(jīng)濟合理性。

　　d.正確確定生產(chǎn)設(shè)備的熱負(fù)荷對選定空調(diào)制冷設(shè)備有直接關(guān)系。 

　　e.工藝過程中和空調(diào)系統(tǒng)的熱回收是可以直接獲益的措施，因此應(yīng)充分利用這部分熱量，使之達(dá)到物盡其用的目的。

　　f.設(shè)計方案應(yīng)具有較好的適應(yīng)性（靈活性），它是實驗性車間必須考慮的問題（如單向流/非單向流的轉(zhuǎn)換、分區(qū)轉(zhuǎn)換等）。

　　g.新風(fēng)集中處理有利于應(yīng)用地下水預(yù)冷、除塵和加濕。

　　h.室內(nèi)換氣次數(shù)和末級過濾器效率之間的組合（達(dá)到相同級別）需進行經(jīng)濟比較。

　　二、節(jié)能凈化設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用

　　1.無隔板過濾器和新型空氣分配裝置可構(gòu)成即節(jié)能又靈活的無塵車間系統(tǒng)。

　　2.在不影響噪聲限度的前提下，提高風(fēng)機壓頭有利于延長過濾器的使用壽命，此外風(fēng)機應(yīng)能夠變速運行。

　　3.改進排風(fēng)柜的構(gòu)造，既便于隨時調(diào)節(jié)風(fēng)量，又要方便操作。

　　4.對各種凈化單元結(jié)構(gòu)（布置和尺寸）應(yīng)加以改進，使之向有利于減小體積，提高分配均勻性而又不增加阻力的方向發(fā)展。

　　5.工藝設(shè)備的設(shè)計和排熱措施應(yīng)密切結(jié)合，排熱以發(fā)展水冷為主。

　　三、從選擇凈化設(shè)備方面考慮節(jié)能途徑

　　無塵車間常有高能量費用，最主要的應(yīng)降低風(fēng)機制動馬力BHP和空調(diào)負(fù)荷。如有可能，無塵車間負(fù)載量不處于全負(fù)荷下使用。以下是減小能量費用的設(shè)計準(zhǔn)則及建議。

　　A.風(fēng)機BHP

　　應(yīng)首先提出空氣循環(huán)的設(shè)計最為重要。在無塵車間HEPA——過濾空氣的分布可由幾種不同的方法來完成。詳盡考慮采用風(fēng)機、回風(fēng)途徑等十分關(guān)鍵。有效的風(fēng)機BHP主要是根據(jù)系統(tǒng)的風(fēng)量及靜壓來決定的。風(fēng)量是根據(jù)指定潔凈度級別所需的換氣率而決定的。此風(fēng)量一般是固定的，對于提高效果的措施在于取得一個較低總系統(tǒng)靜壓。

　　通常，最重要的設(shè)計決定應(yīng)該采用正壓或負(fù)壓通風(fēng)系統(tǒng)。此決定會影響風(fēng)機的形式、頂棚系統(tǒng)等的選擇，以及循環(huán)空氣常有的能量效率。對于能量效率，負(fù)壓通風(fēng)系統(tǒng)比較優(yōu)越，因為它通常達(dá)到較低系統(tǒng)靜壓。負(fù)壓通風(fēng)室可以建成有限的管路和能夠在其進風(fēng)管重獲靜壓等優(yōu)點，而且風(fēng)機可布置理想的通風(fēng)系統(tǒng)空氣進入口，大型正壓系統(tǒng)通常需要遙控固定的風(fēng)機和需要節(jié)流檔板或較高壓降過濾器以保證HEPA壓送。

　　第二方面應(yīng)該述及空調(diào)空氣的分布，如有可能，循環(huán)空氣處理裝置應(yīng)和空調(diào)空氣處理裝置分開，冷卻和加熱盤管的靜壓不致影響到較大的循環(huán)空氣量。

　　風(fēng)機形式和數(shù)目的選擇也會影響無塵車間的能量效率。在合理范圍內(nèi)采用較大風(fēng)機葉輪尺寸，較大葉輪尺寸的風(fēng)機在指定馬力下可產(chǎn)生最大的風(fēng)量。選擇較大的風(fēng)機較為有效，同時也能減少總的風(fēng)機數(shù)量，但這是要兼顧到地區(qū)限制、成本效果和無塵車間的可控性。

　　B.加熱和加濕

　　大部分系統(tǒng)需要加熱，但并非完全需要，無塵車間則有克服最高負(fù)荷的冬季或重加熱的需要。重要的加熱負(fù)荷有：

（1）新風(fēng)。新風(fēng)必須加熱，以防空間過冷。
（2）廠房負(fù)荷。是指冬季對墻、屋頂?shù)鹊膫鲗?dǎo)負(fù)荷，雖然相當(dāng)小，但最好由ASHRAE方法計算。一般可采用近似值進行計算。
（3）再加熱。如果空氣量和溫度所選擇的最高負(fù)荷去濕不相配于所需顯熱的冷卻，則需要再加熱。
（4）加濕。能量用于產(chǎn)生蒸汽來加濕。

　　對大型無塵車間裝置，其加熱方法承擔(dān)了主要能量費用。大裝置需要大量的新鮮空氣和重加熱。最簡單的加熱方法是采用電阻加熱器；然而它通常對生產(chǎn)每單位熱量的能量費用是最貴的。對于大型裝置，由天然氣或原油燃料鍋爐生產(chǎn)是最有效的加熱方法。

　　C.空氣調(diào)節(jié)

　　空調(diào)系統(tǒng)對無塵車間十分關(guān)鍵，而且必須考慮能量效率、可控性、可靠性和成本與效果等因素。無塵車間通常需要每年連續(xù)運轉(zhuǎn)空調(diào)。在寒冷季節(jié)，如果無塵車間只需要冷熱的舒適感（無濕度控制），則可采用燃料節(jié)省器循環(huán)。

　　燃料節(jié)省器不能用于控制濕度的無塵車間，因為從外界直接進入的末處理空氣可能引起對空間高濕度負(fù)荷，而且不能精密控制濕度。然而，仍可由間接的方法來利用外界冷卻溫度，如空氣—空氣或空氣—水的熱交換器可取得有效冷卻、能量節(jié)約的優(yōu)點。對無塵車間有高度顯熱負(fù)荷的冬季環(huán)境溫度，用間接的回收裝置具有很大的吸引力。

　　凈化設(shè)備的選擇對空調(diào)效率的影響比較大，關(guān)鍵在于初投資費用對KW/t的平衡，在系統(tǒng)效率和初投資費用之間必須達(dá)到平衡。一般來說，如果效率比較好，則其初投資費用會較高，在較大系統(tǒng)應(yīng)該考慮選擇成本效果較高的集中裝置系統(tǒng)。

　　四、運行過程中的注意事項

　　1.生產(chǎn)工作停止時，排氣柜應(yīng)減小排風(fēng)量，新風(fēng)量亦應(yīng)隨之調(diào)小。

　　2.根據(jù)不同的工藝過程應(yīng)能有效控制室內(nèi)換氣次數(shù)。

　　3.與一般空調(diào)系統(tǒng)相同，運行中在某些季節(jié)應(yīng)盡可能利用自然的冷卻作用（室外空氣冷卻、夏天利用冷卻塔獲得冷水）。

　　4.過渡季是否增加新風(fēng)比，以及值班運行方式是否提前開動運行均應(yīng)通過經(jīng)濟比較確定。

　　5.提高空調(diào)凈化系統(tǒng)的自控水平，能夠?qū)崿F(xiàn)既保證運行質(zhì)量，又能達(dá)到節(jié)能的目的。

　　來源：www.qdalnox.cn

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